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El Dragón trilogía fue uno de los más exitosos parapente serie nunca. Todos estos LTF1-2 alas tienen tendencia ha sido el establecimiento en su tiempo y satisfecho pilotos incontables. Pero con la nueva ala intermedia Garuda vamos incluso un paso adelante!

Debido a esta nueva ala, que está certificado de acuerdo a LTF1 ES-2 y B, nos permite por primera vez para aplicar la perfomance características y el potencial de vuelo de planeadores de mayor clase en el deporte de la clase. Así que la Garuda ofrece alto rendimiento y una excelente agilidad de manejo, sino también un extremflight manejable comportamiento para el piloto activa de vuelo.

La entrada cerrada en parte en forma de trapecio de vanguardia reduce el arrastre de la Garuda, lo que es una ventaja clara para el deslizamiento de rendimiento, especialmente para la aceleración del vuelo y para volar contra el viento. Este efecto de arrastre de minimización se ve reforzada por la Lyros delgadas líneas de Dyneema, que se utilizan en la línea superior de la serie de sesiones de Garuda. La geometría del freno de la Garuda líneas ofrece un buen funcionamiento y fácil manejo de cambio, lo que hace que la variación del banco durante térmica volando a un verdadero placer. Este tipo de manejo también convence al volar maniobras dinámicas como de ala alta de créditos, espirales y SAT!

Principalmente el público objetivo de la Garuda son pilotos, que están buscando una ágil Allround delta, que es apto para los vuelos de XC, así como para free-style-vuelo y con las bandas de paramotor un excelente parapente, gracias a sus prestaciones, planeo, facilidad de inflado, incluso sin coger las bandas, solo con el cuerpo levanta perfectamente y hace que los despegues en paramotor sean extramadamente faciles.